Home

Omleidingen
* Lijn 80 Venray Stationsweg t/m 1 september 01.00 uur

Vervallen haltes: Stationsweg, Klaproos, Vincent van Gogh

Vervangende haltes: Venray Station, De Hulst, St. Anthoniusveldweg, Brukske, Oostsingel. Tevens m.i.v. Ma. 28-08 07:00u. halte Mgr. Nolensstraat 

* Lijn 370 Beringe Meijel tot einde maart 2024

Overig Nieuws

Uitval openbaar vervoer in Limburg boven de afgesproken norm

Provinciale Staten van Limburg heeft het openbaar vervoer in Limburg, zoals uitgevoerd door Arriva, laten toetsen door een extern bureau. 
Hieruit is gebleken, en dat zal de regelmatige reiziger niet verbazen, dat er veel ritten van zowel trein als bus uitvallen. Bij trein is de minimaal toegestane norm zelfs nooit gehaald, altijd was er meer uitval.
Bij bus ging het vanaf 2022 goed mis: de norm was 0.5 % van alle ritten, en deze lag in 2022 op 1.66%, dat is meer dan 3x de toegestane norm.
Bij trein ligt de uitvalnorm op 0.20 % en de uitval in 2022 lag op 1,67%, dat is 8x te hoog. Tegelijkertijd zijn in in de afgelopen jaren haltes verdwenen en ritten geschrapt.
De provincie zal later in het jaar een oordeel vellen over deze prestaties van Arriva. Daarbij zal ook aan de orde komen, of er door Arriva wel geleverd wordt, waar de provincie voor heeft betaald. 
Zie hier voor een uitgebreid artikel van Leo Hauben in de Limburger.

Versnellingsmaatregel lijnvoering Lijn 83 in Arcen

De provincie Limburg is van plan om nieuwe halte te maken bij de rotonde ter hoogte van de Kasteeltuinen en de haltes in het centrum  op te heffen.
In een begeleidend schrijven wordt het publiek opgeroepen te reageren op de plannen:

"Het versnellen van OV-verbindingen leidt tot een aantal grote voordelen, zoals o.a.:
- Betere aansluitingen / punctualiteit voor (doorgaande reizigers);
- Minder overlast in (kleine) kernen en op smalle wegen binnen een buurt of wijk;
- Mogelijkheden om het product verder op te waarderen naar een hoger kwaliteitsniveau;
- Aantrekkelijk OV wat leidt tot reizigersgroei in de toekomst.

Lijn 83 (Venlo – Nijmegen) is van oudsher een zeer belangrijke noord-zuid verbinding in Noord-Limburg.
Het verbindt kleine en grote kernen aan de oostzijde van de Maas met plaatsen als Venlo, Gennep en
Nijmegen. Het is daarmee automatisch een van de drukst bereden buslijnen in Noord-Limburg. Om deze lijn verder door te ontwikkelen is gekeken naar potentiële versnellingsmaatregelen op deze lijn.
De huidige route door Arcen is aangewezen als een potentiële locatie om te versnellen. De smalle route door de dorpskern levert nu regelmatig oponthoud op doordat bijvoorbeeld vrachtwagens op de rijbaan moeten laden en lossen in het centrum van Arcen. Oponthoud dat kostbare rijtijd kost en leidt tot vertragingen op  de route. Vertragingen die verderop in bijvoorbeeld Venlo leiden tot het missen van aansluitingen voor reizigers die verder willen reizen met de trein naar Roermond of Eindhoven.

Voorgestelde oplossing
Binnen de kern zijn er geen alternatieve routes beschikbaar om de route te verbeteren. Daarom is
gekozen om een centrale haltevoorziening te creëren op de doorgaande provinciale weg ter hoogte van de rotonde bij de kasteeltuinen van Arcen (Lingsforterweg). Op deze locatie creëren we langs de
provinciale weg ruimte voor fietsvoorzieningen, een abri en een nieuw halteperron. Door de ligging aan de doorgaande weg wordt de reistijd voor reizigers met enkele minuten verkort waardoor aansluitingen en punctualiteit zullen toenemen. Daarnaast verhoogt de doorgaande route ook het reiscomfort omdat de bus op brede infrastructuur op hoge snelheid kan doorrijden zonder belemmeringen.

Meldingen vanuit omgeving
Vanuit de Dorpsraad in Arcen krijgen we regelmatig signalen over de overlast en veiligheidsproblemen die ontstaan doordat de (grote) lijnbussen nu gebruik maken van de smalle infrastructuur in de kern van Arcen. Verschillende inwoners vragen al geruime tijd om een oplossing voor zowel de leefbaarheid in de kern als voor de doorstroming van het OV.
Daarnaast kunnen we een andere wens van de dorpsraad tegelijkertijd meenemen bij de aanleg van de nieuwe haltes, namelijk het verbeteren van de (voetgangers)oversteek bij de rotonde."

Lees hier de hele brief